氣缸參數_嘉峰氣缸_氣缸

各缸氣缸壓力相加，除以缸數為平均氣缸壓力。發(fā)動機的平均氣缸壓力不得低于標準的75%，否則需修理。

（大氣缸壓力-小氣缸壓力）、平均氣缸壓力＝平均氣缸壓力差大修過的發(fā)動機的氣缸壓力應符合原設計規(guī)定，汽機各缸壓差應不超過各缸平均壓力的8%，氣缸參數，柴油機應不超過10%。在用車氣缸壓力不得低于原設計的25％。

提高保修質量在使用過程中，及時發(fā)現問題及時予以排除，隨時更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時要嚴格按技術要求檢驗和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中，要選用彈力適當的活塞環(huán)，彈力過小，使燃氣竄入曲軸箱吹落氣缸壁上的機油，增大氣缸壁磨損；彈力過大，直接加劇氣缸壁的磨損，雙作用氣缸，或因氣缸壁上的油膜遭到壞而加劇其磨損。

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空氣濾清器濾清效率低。

空氣濾清器的作用是清除進入氣缸內的可燃混合氣中所含的塵土和沙粒，以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。空氣濾清器長期得不到清洗保養(yǎng)，濾清效果差，將加速氣缸套的磨損。實驗表明，發(fā)動機若不裝空氣濾清器，氣缸廠家，氣缸的磨損將增加6-8倍。

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